2017年04月12日

虫歯の各段階の治療方法を紹介する

虫歯は進行状態によって五つの段階に分けられます。各段階の治療方法が違います。できるだけ早い段階で虫歯に気づけば、治療を受けます。もし、進行してしまった虫歯を放っておくと、抜歯することがなります。

初期の虫歯(C0):歯の表面のエナメル質が溶け始めます。この段階、痛みはありません。しかっりブラッシングやフッ素塗布で歯の再石灰化させます。

エナメル質の虫歯(C1):表面のエナメル質が溶かされ、小さな穴が開き始めます。痛みもありません。虫歯の部分を削り、詰め物を入れる治療が必要です。

象牙質の虫歯(C2):虫歯が象牙質まで進行します。痛みや冷たいもの・熱いものにしみることがあります。虫歯の部分を削り、詰め物を入れる必要があります。治療中に麻酔が必要です。

神経に達した虫歯(C3):虫歯が神経に達し、歯髄炎を起こします。この段階、激しい痛みが感じます。麻酔をして歯を大きく削り、神経を抜き取ります。歯の根を治療する、根管治療が必要となります。

神経が死んでしまった虫歯(C4 虫歯検知器):神経が死んでしまいました状態になります。この段階、痛みが少なくなります。抜歯することが必要です。抜歯後の入れ歯等で歯の機能を回復させます。

詳細を見る
  

Posted by mayumi at 17:37Comments(0)歯科

2016年03月31日

高機能AD900 Pro

車両診断装置AD900 pro は、トランスポンダーチップIDのコピー(クローン)作成や認識、コードジェネレーション(生成)に優れた機能を発揮するクローニングマシンです。使用するキーブランクのブランドを選ばない汎用性の高さと、オプションのソフトウェアを追加して機能の拡張を図ることが出来ます。

自動車故障判断器

AD900 pro主な性能:

大半のトランスポンダーキーブランクをコピーできます。

FIXED(固定)コードトランスポンダー 

T1/T2/T5PHILLIPS CRYPTO ID40/41/42/44/45TEXAS4CのコピーTPX1(JMA) EH2(SILCA) TK24(KL)

TEXAS4DのクローンTPX2(JMA) EH2(SILCA)TK40(KL)ランダムコードの生成(コードジェネレーション)

FIX(固定)コードジェネレーター

PHILIPS クリプト ID40/41/42/44/45

HITAG2 ジェネレーター ID46(クライスラー、ルノー、ミツビシ)

メルセデスCEG ガラスチップ ID33

T5トランスポンダーチップのロック(書込み禁止)

メガモスクリプトトランスポンダー ID48のロック解除

トランスポンダーピンコードの読み取り






ベンツ専用診断機MB Star C3  

Posted by mayumi at 11:01Comments(0)OBD2

2016年03月18日

LISHI ピックツールの販売情報

最近、当サイトのLISHIピック シリーズの開錠ツールはますます売上が上げていきました。
皆のお陰さまで、本当にありがとうございます。
では、今日は一番人気あるのLISHIピックをさせていただきたいと思います。
1番はLISHI TOY43AT Lock Pick  でございます。
2番はLISHI 2010 BMW HU-100R Lock Pick でございます。
3番はLISHI 車鍵ロック解除ツールSet 31 in 1 でございます。

では、LISHIピックツールの使い方はもう一度紹介させていただきます。

自動車故障判断器

(1)カギ穴に挿入する ピック完了後にメモリで段差を読みたいときはピック完了後にメモリ側が見やすい方向に来るように挿入してください。

(2)テンションを掛ける Wテンション+スコープ+L型ピックの解錠時と同じですが、テンションの力加減は大切です。弱すぎてもダメですが強すぎてもダメです。力加減は練習により習得してください。力の入れすぎは治具の故障にもつながりますので注意してください。

(3)専用ピックでピックする (1)(3)(5)(7)(9)側と(2)(4)(6)(8)(10)側をまず判断してください。 こちらも、Wテンション+スコープ+L型ピックの解錠時と同じですが、シリンダー内のディスクがテンションによって固くなっているところから順番にピック してください。すべてがピックされるとシリンダーは回転します。45度で止まる場合は更にピックしてください。

(4)メモリゲージで段差を確認する 鍵 の作製時や施錠方向にて段差を確認する場合などは、刻印されているメモリにて段差を確認してください。試験用ブランクを使用し鍵作製の試し切りをすること が出来ます。試し切りには専用の”ハンディタイプの キーカッター”(別売)と”試験用ブランク(別売)”をご使用ください。 施錠方向に回転しにくいシリンダーなどは、一度施錠方向へ回転させ、段差をメモに取ってから解錠方向に回すときにそのメモを確認しながら解錠するのも一つ の使い方になります。

どうぞよろしくお願いいたします。

詳しくは http://www.obd2get.jp/




Honda HDS HIM 診断ツール  

Posted by mayumi at 11:19Comments(0)OBD2

2016年03月09日

自動車故障診断データレコーダーCrecorder OBD2

ランチテックCrecorder はUSBインターフェースを経由してクライアント端末に供給するデータレコーダーです。遠隔診断は実現できます。Launch Crecorderはリアルタイムなエンジンデータを収集しています。たとえ点火時期、燃料のトリムとエンジン速度と他のいろいろな変数を含まれていま す。その上に、OBDIIとEOBDを対応できる車両のDTCを読み込む可能になります。obd2getの人気満点商品です。

機能:

☆コンパクトなデザインでプラグアンドプレイ (Plug and Play, PnP) 可能。
☆自動的にデータを記録する可能。
☆ユーザーフレンドリーなインターフェースとデータの明確な表示
☆Crecorderウェブサイトとの接続を介してリモート診断

Launch Creader

Launch crecorder仕様:

1:特長

1)Launch Creaderは専門家より開発されったプロなリモート診断ツールです。

2)Crecorderウェブサイトやクライアント端末のネットワークに助けられる

3)遠隔診断は実現できます。車両データストレージ。

4)HELOSを使用すると、コード、コードの説明、フリーズフレーム、また、グラフ化することができます記録されたデータを与えることで、断続的な問題を診断する。

5)Crecorderユーザーとして登録した後にPCベースの自動診断プログラムをダウンロードすること。

6)これは登録するために必要であるようにシリアル番号を捨てないでください。

7)OBD IIの診断のソケットを持つ任意の車両と互換性があります。

8)連続24時間の連続ループのための車両データストレージ。

9)データはUSBインタフェースを介してPCにアップロードします。

10)USBケーブルを含まれっています。

11)コード消去できません。

2:サポートプロトコル

OBDII:ISO9141,SAEJ1850VPW,SAEJ1850PWM
EOBD:ISO14230 KPW
CANBUS:ISO15765




WIFI OBD2スキャナELM327 for Iphone  

Posted by mayumi at 10:52Comments(0)OBD2

2016年02月26日

自動車ECUプログラムの使い方はいろいろあります

説明:
1車やトラックを改造する前に、車の生産年分や、モデルやパワーを確認してください。これが大切ですから、原因はすべてのエンジンがフラッシュすることがではありません。普通は1990年産の車種が対応できます。このフラッシュソフトウエアが特定のファミリエンジンが対応だけですので、正確のブランドとフラッシャーのモデルを購入しなさいOBD2アダプター
2どんなフラッシャーのシステムが必要ことを確認してください。こちらは3タイプのECU flashersがあります。the software flash, the plug-in or soldered chip and the inline flasher. その中にはthe software  flashの使い方は一番易いです。普通の場合にはそのソフトには既存の電子機が搭載しております。たとえば、KWP2000 plus とgalletto 1260。the plug-in or soldered chipのは難しいです。たとえ、Serial suite Piasini engineering Master とCARPROG FULL V4.01使用しているとき、ほかのチップが必要です。

自動車故障判断器

3. Install the software flasher by plugging in the flasher module to the diagnostic port on your Vehicles.
このソフトウェアをインストールのとき、車の診断ポートへのフラッシャーモジュールに差し込みなさい。
4. Install the plug-in chip by opening the ECU box after turning off your vehicle.
plug-in chipをインストールするとき、車をオフした後で、ECU boxを開けてください。
5. Install the plug-in inline flasher, which resides on a chip in a special wire.

詳しい製品の説明やECUプログラマーの情報が知りたいなら、自動車ecuチューニングへご参考ください






BMW用FVDI診断機を買うとき 要点の注意  

Posted by mayumi at 11:04Comments(0)OBD2

2016年02月14日

スズキ用Tester 2 IT2 は有効な手段としてスズキに対応

IT2 はスズキ会社はスズキ自動車のために設計されたプロ専用自動車診断機です。
この診断ツールには診断機能、マルチメータの機能、オシログラフ機能などが含まれます。有効な手段としてスズキ自動車の修理を対応します。
オンライン整備:
設備電源をオンにする
OBD診断ケーブルを通してクルマを設備します
電源をオンにして、インタフェースに入って"automation"のバタンをクリンクしています。
Intelligent Tester II の組立:

Intelligent Tester II





日産診断機Nissan Consult-3 Plus
コードリーダー診断機ミニELM327 WiFiバージョン  

Posted by mayumi at 10:55Comments(0)OBD2

2016年01月28日

iphoneにも接続できるBluetooth elm327

知っていますか?Bluetooth elm327コネクタはAndroidシステムに接続するだけでなくiphoneにも接続できます。
今のこのelm327診断ツールはBluetooth対応で君に特別の効果をもたらします。
ELM327 obd2 スキャンツールを使うと、エンジン回転数や速度などの基本情報、それにエンジン温度や瞬間燃費等の普通は知ることのない情報をリアルタイムに取得することができるようになります。

Bluetooth elm327コネクタ

Bluetooth elm327コネクタ主な機能:
ダイアグノスティックトラブルコード(DTC)の呼び出しなどが可能です。
DTCコードを読み出したり、消去したりできます。
エンジン警告灯(MIL) が点灯や点滅をした場合の消去
(不具合発生中の点灯、点滅の場合は不具合の修理後)
ライブデータのスキャン、ジェネリックとマニュファクチャー
 
もし君がAndroidまたiphoneを持てば試してみましょう。特別の楽しみを与えます。




日産コンサルト3/4 リプログラミングカード
Mercedes-Benz メルセデス·ベンツ MB STAR Compact C4 診断ツール  

Posted by mayumi at 11:06Comments(0)OBD2

2016年01月16日

適正在庫金額を適正化する

適正在庫台数が決まったら、次に効率化するのは「適正在庫金額」である。
適正在庫台数が決まっているので、適正在庫金額を決めるのは、そう難しいことではない。

決める要件は、「平均売価」と「平均粗利益率(車両本体)」である。
仮に、
・平均売価を800千円
・粗利益率15%
・適正在庫台数45台
とする。

この時の、適正在庫金額は、45台×800千円×(1−0.15)=30,600千円、となる。
念のため説明を加えておくが、「1-0.15」とは「原価率」のことだMB STAR C3

1-0.15=0.85だから800千円の平均売価とすれば、仕入原価は800千円×0.85=680千円。
この680千円が台当たりの仕入金額となる。

在庫金額の30,600千円は、月平均の金額だ。
月によって多く売れる月とそうでない月が存在するので、在庫金額も月ごとに変動させなかればならない。

自動車故障判断器

その時に、季節変動指数を使って月ごとの在庫金額を決めること。
方法は売上構成比方式と月平均方式がある。

単純なのは、売上構成比方式だ。
ある月の実績台数(金額でも構わない)を、年間合計台数で除した値が、季節変動指数となる。
ある月の実績台数5台÷年間合計台数65台=7.69%

月平均方式は、年間合計台数を12か月で除して、月平均台数を求める。
ある月の実績を月平均台数で除した値が季節変動指数となるアウディ診断機
ある月の実績台数5台÷月平均実績5.4台=92.5%

適正在庫金額をキープしていくには、営業マンの案件の進捗をしっかり管理し、
どの時点で契約になるかを読み、そのタイミングで新しい車両が展示場に並ぶように、
仕入のタイミングも適正にしていく必要がある。

常に、仕入れ担当者は、営業マンの動向、案件の進捗などに対しても、
把握しておくことだ。それが、仕入れ担当者の重要な業務と言える。





見て見ぬふりをしない  

Posted by mayumi at 10:55Comments(0)OBD2

2016年01月04日

整備工場数の増加が鈍化局面に

整備工場数の増加が鈍ってきた。
認証工場数は、H23年では91,874工場で、前年比+138工場、+0.2%であった。

因みに、H19年は前年比-36工場、H20年同+1,315工場、H21年同+763工場、H22年同+445工場となり、
増加のピークのH20年から3年連続して前年増加工場数を下回っている。

新規認証工場は、H19年2,598工場、H20年2,405工場、H21年1,909工場、H22年1,459工場と、
3年連続して前年を下回っている。

H18年の新規認証工場は1,346工場であったが、H19年で倍近く増えているのは、この年から未認証事業場に
対する指導強化によるものだ。

この指導は、それ以降毎年7月ごろに行われているが、年々新規認証工場は少なくなっている。
この傾向は、今後も続くものと予測する自動車ecuチューニング

新規認証工場の前職別で、安定的に推移しているのが「ガソリンスタンド」と「部品・用品販売業」だ。
ガソリンスタンドは、H18年97工場、H19年124工場、H20年136工場、H21年137工場、H22年140工場と、
少しづつ新規認証工場を増やしている。

また、部品・用品販売業も、H18年64工場、H19年65工場、H20年96工場、H21年59工場、H22年50工場と、
一定量の新規認証工場をオープンさせている。

これは、最近の新聞折り込みなどを見ていると分かる通りで、ガソリンスタンド、部品・用品販売店は積極的に
整備事業を活発化している。

自動車故障判断器

狙いは、「脱本業」だろう。
つまり、総合カーサービス業を狙いとし、その中核になる「整備事業」を、本格化させているのだ。

廃業工場を見てみると、ワースト3位は「後継者難」だ。H22年では161工場、割合にして12.9%ある。
ワースト2位は、「事業合理化」で、H22年で337工場、27.0%であった。

ワースト1位は、「自己都合」で、376工場、30.1%なった。
ワースト3位までで全体の70%になるMaxiDAS DS708

経営不振は、ワースト4位で、110工場、8.8%であった。
今後は、事業合理化による廃業が減り、ワースト4位の「経営不振」が多くなるのではないだろうか。

新技術への対応遅れ、メンテナンスのロングライフ化やハイテクカーによる整備指数の減少などで
整備売上の今後は減少と予測されている。

また、工員不足も深刻化することが危惧される。理由は二つ。
少子化、高学歴化など整備専門学校への入学者数は減る傾向で、定員確保に四苦八苦していて、
卒業生を増やせないでいる。

需要サイドでは、ディーラーおよびガソリンスタンドやカーショップなどのサービス強化による採用が
旺盛で、ここしばらくは続くものと思われるからだ。  

Posted by mayumi at 11:15Comments(0)OBD2

2015年12月21日

工程管理の運営とタブー

工程管理ボードと予約管理ボード、それに工程カードが揃ったら、
いよいよ運営となる。

工程管理の運営には、特別なルールではないが、やってはならないタブーがある。
何かというと、「工程カードを指示者に断りなしで勝手に動かす」ことである。

工程カードを断りなしで勝手に動かすことは、予定時間よりも早くなる場合は、さほど問題が
大きくなることはないが、遅れる場合は、遅れることをお客さま一刻も早く伝え、
了解をとならければならない。

また、次に計画していた作業にも影響し、そのための対応も速やかに行う
必要がある。このように勝手に動かすことは工場全体の作業効率を悪くし、お客さまとの
トラブルの原因にもなるので、絶対にやってはならないことである。

工程カードの起票から、工程管理はスタートする診断ツール
入庫の連絡や予約を受けたら、工程カード内容に基づいて、お客さまから聞いて記入する。
フロント以外が起票した工程カードの場合は、フロントにカードを渡し、内容を伝達する。

フロントは、受け取った工程カードが、先々の予約であれば予約ボードの予約日にマグネットで
貼り付ける。当日の分であれば、作業の割り付けをして、工程ボードに同様に貼り付ける。

運営は、「工程ミーティング」を開催して進めていく。
工程ミーティングは、朝礼前、昼食後、終礼の3回開催する。
昼食後と終礼の中間(15時ごろ)に開催して、都合4回行うこともある。

自動車故障判断器

参加者は、サービス部門スタッフ全員が基本である。主宰は「フロント」である。
これに、メカニック、女子事務員、部品係りが参加する。

工場の作業状態や作業スケジュールを、サービススタッフ全員で共有し、
それぞれの仕事に集中し、サポートする態勢を整える。

ミーティングで行うことは、一つには作業指示だ。
朝のミーティングでは、メカニックごとに一日の作業台数・内容、残業の有無を伝え、
本日一番目の作業指示書を渡し、作業時間を指示する。

仮に一日の作業台数が3台あっても、作業指示書は3台分を渡してはならない。
必ず1台分の作業に関する指示書のみを渡すこと。

また、残業するかしないかは、フロントからの指示によって決めること。
メカニックが勝手に残業をしてはならないOBD2スキャンツール

定時の時間で作業が終わらない場合でも、残業するか、しないかはフロントが判断し
メカニックに指示することを会社のルールにするとよい。

残り2回のミーティングは、基本的には「調整」をする場になる。
変更、追加などによって生じた内容について、調整しそれを指示することになる。

終礼時のミーティングでは、翌日の「勤怠」の確認も忘れずに行うこと。
仮に欠勤や遅刻、早退が分かっていれば、それを織り込んだ作業割り付けを
行うことができる。

運営の要領としては、「テキパキ」「キビキビ」そして「規律正しく」で行うことだ。
一分一秒たりともムダにできないので、ダラダラ行うことは絶対に避けること。

緊張感が薄れてしまうと、事故や怪我のもとにもなる。こうしたことを避けるためにも
ある程度の緊張感を持つことが必要だ。




代替販売ができる整備フロント  

Posted by mayumi at 11:09Comments(0)OBD2